Enne lennukisse minekut tuleb kõik elektroonilised seadmed stardi ja maandumise ajal välja lülitada. See on viimastel aastakümnetel alati olnud reegel, kuigi lõplikke dokumenteeritud juhtumeid elektrooniliste seadmete ohtlike häirete ohu kohta, mis võivad põhjustada lennukiõnnetuse, pole kunagi olnud.
Muuhulgas ei puuduta arutelu ainult mobiiltelefone, vaid kõiki seadmeid, mis suudavad raadiolaineid väljastada, samuti sülearvuteid, tahvelarvuteid ja iPode.
Just nendel päevadel on uudiseks, et lennukid saavad nüüd hoida kõiki elektroonilisi seadmeid, sealhulgas mobiiltelefone, seni, kuni need on lennukirežiimis, st võrguühenduseta .
Lennukirežiim on seade, mis on saadaval enamikus Interneti või mobiilsidevõrguga ühendatavates elektroonilistes seadmetes ja mis peatab seadme edastussignaali.
Siiani on lennukid nõudnud kõigilt reisijatelt enne õhkutõusmist ja maandumist mobiiltelefonide ja muude elektrooniliste seadmete väljalülitamist ilma lennukirežiimita.
Selle põhjuseks on asjaolu, et turvalise teabe puudumisel oli ettevaatlikkus alati parem ja seetõttu tuleks kõrvaldada kõik võimalikud, isegi oletatavad probleemid.
Isegi lennukirežiimis kiirgab nutitelefon ikkagi elektromagnetilist kiirgust, nagu ka seadmed, mis ei saa Interneti-ühendust luua, näiteks MP3-mängijad.
Lennukirežiimi offline režiimi mõõtmine on seetõttu endiselt mõistlik, sest tegelikult pole isegi mobiiltelefoni kasutamine pardal tõestatud, et see häiriks juhtimiskabiini.
Ameerika föderaalne lennundusamet FAA on probleemi uurimiseks kokku pannud komisjoni, järeldades, et eriti WiFi ei saa üheski lennuosas põhjustada pardal navigeerimise probleeme.
Värsked Ameerika uuringud on samuti näidanud, et kolmandik reisijatest ei lülita õhkutõusmise ja maandumise ajal alati seadmeid välja (ega aseta oma mobiiltelefone ühenduseta).
Enamik lennufirmasid, mis lendavad USA lennukipargis, saavad hakkama kõigi probleemidega, mis tekivad seoses WiFi-seadmega.
Uue põlvkonna lennukid on vastupidavamad ja paremini kaitstud elektromagnetiliste häirete ja häirete eest, mis võivad elektriahelat mõjutada välise allika poolt põhjustatud elektromagnetilise induktsiooni või kiirguse tõttu.
Lisaks saate paljudes spetsiaalselt varustatud lennukites tänapäeval ka Interneti-ühenduse luua, nii et on selge, et ettevaatusabinõud telefoni mitte kasutamise eest isegi nendel lennukitel näivad pisut sunnitud.
Järgmise paari kuu jooksul kohanduvad Euroopa lennuettevõtted uue õigusaktiga ja võimaldavad kõigil kuulata muusikat, mängida ja lugeda nutitelefoni ja tahvelarvuti ekraanil, isegi kui nad ei loo Interneti-ühendust.
Seetõttu on see alles esimene samm lubavama regulatsiooni suunas, mis viib kõik lennureisijad Interneti-ühenduse juurde ja jäävad nutitelefoni või tahvelarvuti kaudu ühendusse isegi õhkutõusu ja maandumise ajal.
Mobiiltelefoni pardal kasutamise keeld on põhimõtteliselt seotud häiretega, mille korral helisemine ja telefoni kasutamine võivad reisijatele anda rohkem kui eeldatav raadiohäirete oht.
